Inaugurada em 25 de julho de 2010, a nova Rodoviária Interestadual de Brasília recebe as linhas de ônibus interestaduais procedentes ou com destino a cidades de praticamente todos os Estados do Brasil. O terminal possui 20 mil metros quadrados de área construída. Conta com 32 boxes para ônibus, 10 estabelecimentos comerciais e 4 quiosques. A Rodoviária Interestadual de Brasília situa-se ao lado da estação Shopping do Metrô de Brasília, facilitando o acesso para os usuários do metropolitano. Trinta e nove empresas de ônibus interestadual operam no local. A previsão é de que a Rodoviária de Brasília atenda cerca de 140 mil passageiros por mês. O primeiro ônibus a partir da nova rodoviária brasiliense, na madrugada do dia da inauguração, seguiu para Feira de Santana, no estado da Bahia.
O novo terminal possui 20 mil metros quadrados de área construida e foi preparado para receber mais de 140.000 passageiros por mês. Está localizado do lado da estação shopping do metrô, de frente para o Carrefour Sul e próximo a duas paradas de ônibus urbano, com ligações para as principais cidades do DF e Entorno. É importante destacar que essa nova rodoviária irá substituir a rodoferroviária, ela irá atender ônibus interestaduais. O novo terminal conta com: - 25 plataformas de embarque; - 7 plataformas de desembarque; - 60 bilheterias; - 10 lojas e 4 quiosques(entre as lojas estão um Bob’s e uma Casa do Pão de Queijo); - 06 caixas eletrônicos (4 BB, 1 CEF e 1 24horas); - Guarda Volumes (R$3,00 por 8 horas). Entre os serviços para a comodidade dos passageiros estão: banheiros com ducha (R$6 por 8 minutos com toalha e sabonete), fraldário, bicicletário, carrinhos para transporte de bagagem e painéis eletrônicos informando sobre as partidas e chegadas dos ônibus. O novo terminal é totalmente adaptado para portadores de necessidades especiais. Há muitos anos Brasília estava precisando de uma nova rodoviária, os serviços oferecidos na rodoferroviária eram completamente incompatíveis com a realidade da capital do país. Para se ter uma idéia, não há relógio para orientar os passageiros, fora a sujeira, desorganização e o péssimo estado de conservação do local.
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Inaugurada em 25 de julho de 2010, a nova Rodoviária Interestadual de Brasília recebe as linhas de ônibus interestaduais procedentes ou com destino a cidades de praticamente todos os Estados do Brasil.
O terminal possui 20 mil metros quadrados de área construída. Conta com 32 boxes para ônibus, 10 estabelecimentos comerciais e 4 quiosques.
A Rodoviária Interestadual de Brasília situa-se ao lado da estação Shopping do Metrô de Brasília, facilitando o acesso para os usuários do metropolitano.
Trinta e nove empresas de ônibus interestadual operam no local. A previsão é de que a Rodoviária de Brasília atenda cerca de 140 mil passageiros por mês.
O primeiro ônibus a partir da nova rodoviária brasiliense, na madrugada do dia da inauguração, seguiu para Feira de Santana, no estado da Bahia.
O novo terminal possui 20 mil metros quadrados de área construida e foi preparado para receber mais de 140.000 passageiros por mês. Está localizado do lado da estação shopping do metrô, de frente para o Carrefour Sul e próximo a duas paradas de ônibus urbano, com ligações para as principais cidades do DF e Entorno.
É importante destacar que essa nova rodoviária irá substituir a rodoferroviária, ela irá atender ônibus interestaduais.
O novo terminal conta com:
- 25 plataformas de embarque;
- 7 plataformas de desembarque;
- 60 bilheterias;
- 10 lojas e 4 quiosques(entre as lojas estão um Bob’s e uma Casa do Pão de Queijo);
- 06 caixas eletrônicos (4 BB, 1 CEF e 1 24horas);
- Guarda Volumes (R$3,00 por 8 horas).
Entre os serviços para a comodidade dos passageiros estão: banheiros com ducha (R$6 por 8 minutos com toalha e sabonete), fraldário, bicicletário, carrinhos para transporte de bagagem e painéis eletrônicos informando sobre as partidas e chegadas dos ônibus.
O novo terminal é totalmente adaptado para portadores de necessidades especiais.
Há muitos anos Brasília estava precisando de uma nova rodoviária, os serviços oferecidos na rodoferroviária eram completamente incompatíveis com a realidade da capital do país. Para se ter uma idéia, não há relógio para orientar os passageiros, fora a sujeira, desorganização e o péssimo estado de conservação do local.
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